Voila je roule depuis quelques jours avec le Skin nouvelle mouture de la marque puisque pour la première cette saison le cadre est en carbone.
C'est mon 5eme vtt de la marque il est issu de la lignée des Flame et le grand changement pour moi cette saison et le cadre en carbone, le changement de fourche et le poplock au guidon et la petite cure d'amaigrissement de la bête puisque je l'ai pesé a 9.6 sans les pédales.
Après les premiers tours de roues ce spad accélère vraiment bien je suis toujours aussi bien posé (cf Flame)dessus en taille L pour 1m81.
Je redoutais la rigidité du cadre mais sa géométrie (des bases assez longues) doit compenser car j'ai pas eu l'impression d'être plus difficile à tenir que le Flame dans une decente très pierreuse à vitesse élevé.
Par contre je suis sortie la première fois sans vérification des pressions de la fourche et sur les légèrements bosselés à vive allure les mains tremblaient énormément.
Le poplock fonctionne très bien je l'ai déplacé légèrement afin de l'avoir facilement sans regarder mon cintre.
La transmission est rapide, la nouvelle selle est moins confortable que la SLR mais est-ce peut-être le changement on verra à l'usage.
En voici le montage:
Cadre : New HM Carbon T2T
Fourche New Rock Shox SID Race 100mm w/poploc
Potence : Race Face Deus XC oversize
Cintre : Race Face Deus XC flat oversize
Poignées : Ç Kraton
Freins : Formula Oro K18 160/160
Manettes : Sram Trig-ger X9 3x9
Dérailleur avant : Shimano XT
Dérailleur arrière : Sram X0
Pédalier : Truvativ Noir Carbon Giga X Pipe 44x32x22
Tige de selle : SDG Micro 2014
Selle : SDG Formula FX Team
Roues : Sun Ringlé Equalizer 21 Disc welded
Pneus : Hutchinson Piranha Airlight 26x2.00
C'est mon 5eme vtt de la marque il est issu de la lignée des Flame et le grand changement pour moi cette saison et le cadre en carbone, le changement de fourche et le poplock au guidon et la petite cure d'amaigrissement de la bête puisque je l'ai pesé a 9.6 sans les pédales.
Après les premiers tours de roues ce spad accélère vraiment bien je suis toujours aussi bien posé (cf Flame)dessus en taille L pour 1m81.
Je redoutais la rigidité du cadre mais sa géométrie (des bases assez longues) doit compenser car j'ai pas eu l'impression d'être plus difficile à tenir que le Flame dans une decente très pierreuse à vitesse élevé.
Par contre je suis sortie la première fois sans vérification des pressions de la fourche et sur les légèrements bosselés à vive allure les mains tremblaient énormément.
Le poplock fonctionne très bien je l'ai déplacé légèrement afin de l'avoir facilement sans regarder mon cintre.
La transmission est rapide, la nouvelle selle est moins confortable que la SLR mais est-ce peut-être le changement on verra à l'usage.
En voici le montage:
Cadre : New HM Carbon T2T
Fourche New Rock Shox SID Race 100mm w/poploc
Potence : Race Face Deus XC oversize
Cintre : Race Face Deus XC flat oversize
Poignées : Ç Kraton
Freins : Formula Oro K18 160/160
Manettes : Sram Trig-ger X9 3x9
Dérailleur avant : Shimano XT
Dérailleur arrière : Sram X0
Pédalier : Truvativ Noir Carbon Giga X Pipe 44x32x22
Tige de selle : SDG Micro 2014
Selle : SDG Formula FX Team
Roues : Sun Ringlé Equalizer 21 Disc welded
Pneus : Hutchinson Piranha Airlight 26x2.00
